16MnCr5滲高碳鋼板是重形小轎車重油機柱塞銷所用鋼。用到國內的某軋鋼廠的16MnCr5滲高碳鋼板在MC系列的重形重油機柱塞銷安于現狀行應該用測試。16MnCr5滲碳鋼板化學使用性能檢查用國內某鋼鐵廠生孩子的16MnCr5滲高碳鋼。該鋼經爐外濃縮和真空度脫氣正確處理，對其化學性能方面開始了測試。1化學上的營養成分定期檢查生物學好分查驗沒想到如表1。從表1還可以查出，鋼中注意設計的水平均在系統指數范疇內,氣休[O]、[H]水平較低。2淬透性考察淬透穩定性開展最終結果如表2。從表2也可以看得出來，淬透穩定性適合的技術條件。3非輕輕金屬質件摻雜著著物檢查非輕輕金屬質件摻雜著著物檢查可是如表3。從表3能能聽出，鋼中A、B、C、D多種非輕輕金屬質件摻雜著著物均起到的技術的要求，這說明該鋼非輕輕金屬質件摻雜著著物需求量少，不光滑，且體積小、彌散規劃。4 心部偏析檢驗員心部偏析驗測報告單如表4。從表4可可以看出，C、S心部偏析具有技術性條件。

火塞銷用鋼的奧氏體金屬材質金屬材質金屬材質晶粒度質量驗測是跟據芬蘭MAN我司準則M3403《火塞銷用螺紋鋼的采購技能情況》:鋼材拉伸試驗電加熱至950℃，保熱8h，油冷熱處理后,做出金屬材質金屬材質金屬材質晶粒度的質量驗測。金屬材質金屬材質金屬材質晶粒度質量驗測結果顯示為7.0 ~8.0級。

對活賽銷來了熱比較經濟性分析耐壓試驗。用4支活賽銷來熱穩性檢驗員。關鍵在于查測高溫環境下的4支活賽銷的外徑，以后2支煮沸至180℃，2支煮沸至220℃,隔熱保溫4h后,空冷至高溫,來測定外徑。測定位子在活賽銷的兩端及核心區，圖甲4，測定最終結果如表6。

淬透機械性能鋼的淬透性是貨車發動機活塞環銷用鋼的注重功效指標體系之中，它主要是提高發動機活塞環銷表面淬火時,心部可贏得整體結構的低碳技術板條馬氏體公司，具備高的整體結構撓度。車子發動機活塞銷用鋼的淬透性和淬透性上行速率的操作，核心直接決定于有機化學上的完分和有機化學上的完分的不均性。也就會對淬透性干擾大的事物如C、Cr、Mn、Mo等事物開展操作，基于鋼中碳和鋁合金事物對淬透性各點對抗強度值的干擾，選擇該鋼的內控含量區間。現如今對淬透性帶的操作:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳高頻淬火后表面層組織化中殘留奧氏體濃度高，導致拉低氣缸銷業務時的質量維持性。故而，如16MnCr5的淬透性選擇HL帶，技能設備條件和質量檢驗沒想到如表2。從表2需要看得出，淬透效果合乎技能設備條件。16MnCr5的淬透耐熱性、滲碳蘸火組織性化結構機構定期檢查結論表面，裝修材料的淬透耐熱性完全非常符合HL帶的非常符合想要;滲碳蘸火組織性化結構機構是細針狀馬氏體，沒能大塊、線狀的氫氟酸處理物，代表首選的滲碳攝氏度、的氣體碳勢、蘸火攝氏度和蘸火液的煮沸能力素質各新工藝數據是最佳的，完全非常符合柱塞銷滲碳組織性化結構機構的質調整非常符合想要。柱塞銷的體型動態平衡性非常符合想要，在節流過程的攝氏度下煮沸4h后，外徑寸尺增長為:180℃體型節流過程,220℃大0.010mm。熱動態平衡性實驗設計結論表面，滲碳蘸火組織性化結構機構中殘余物奧氏體不多于5%,滿意柱塞銷的體型動態平衡耐熱性非常符合想要。論證16MnCr5HL滲碳素鋼*按照連桿銷用鋼的要,適用的滲碳高頻淬火制作工藝流程及面上工藝流程制作工藝流程足夠連桿銷的一項的性能要。16MnCr5HL滲碳素鋼提煉出的連桿銷具有著高的可以信賴性和乏力選用期限，*MC系列的特重型柴油車機的選用要。(參看期刊論文略)