50Mn2合金結構鋼 50Mn2汽車用齒輪鋼簡介
彈窗危害:928更新換代時間:2022-08-10
50Mn2,和金架構鋼。規定:GB/T 3077-1999【關鍵基本特性】這時有一種堆物攻度中碳調質錳鋼,它更具高的屈服抗彎強度、可韌度和耐磨抗腐蝕性性,而且淬透性也較高,在油中臨介淬透口徑達10~28mm,在一般的水都臨介淬透口徑達24~49mm,可切割性尚可。此鋼經調質后必須得要到較高的標準化力學性效能,但熱進行處理時出過熱的敏各樣及回火韌度,水淬時也是有呈現開裂的更傾向,且對話點的敏感性,氬弧焊性能差,冷和變形韌度低。化學上成分表硅Si:0.17~0.37錳Mn:1.40~1.80磷 P:≤0.025 (農藥殘留含氧量)硫 S:≤0.025 (留純度)鉻 Cr:≤0.30 (存留含量的)鎳 Ni:≤0.30 (殘留物成分)銅 Cu:≤0.25 (殘渣量)【力學結構的性能】熱整理:第一點次熱處理熱處理氣溫(℃):820;水冷卻劑:油第二點次回火加水平均溫度(℃):-回火采暖器體溫(℃):550;冷卻塔劑:水、油抗拉能力屈服強度(σb/MPa):≥930屈服于點(σs/MPa):≥785斷后長度率(δ5/%):≥9截面做收縮率(ψ/%):≥40沖撞吸附功(Aku2/J):≥39布氏密度(HBS100/3000)(熱處理或高溫作業回火情況):≤229【應用軟件列舉】在這種鋼平常性是在調質后運行,應于生產高載荷及輪胎磨損能力下工做的配件上的,生產的直徑80mm以下的的配件上的時鋼的性能指標與45Cr類似;也可在正火及溫度高回火后運行,應于生產平常功率因數補償、截面積尺寸大小最大的配件上的。隨后:輕型機戒上涂作拖動滾珠軸承中的數控車床主軸、軸及特大型蝸輪;各類汽車上的傳輸花鍵軸、承擔震蕩功率因數補償的心軸;平常機戒上涂作蝸輪、蝸桿、蝸傳動軸、曲軸、連桿等。前者,此鋼還可以來生產板螺旋彈簧及平卷簧等。