鋼特別容易受過載重車的車軸、軸、曲軸的損害。還接受可調彎曲成和轉動受力、輪齒等的會影響。
軟熱處理后,鋼愈來愈要加工(根據加快切剪性)并對于機鉆削進行整改。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 邊 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 明顯 0.40 | 最明顯 0.025 | 最主要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑約d≤16mm產品的的機械裝備機械性能 | |||||||
錢財 | 定 | 單位 | 熱整理后 | ||||
加速度抗拉能力的強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
軟弱承載力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
受力 | 某個。 | % | ≥ 10 | ||||
才能減少占地面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
突破能量轉換 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫載面對機械設備制造功效的決定 | |||||||
尺寸d,mm 扁鋼體積尺寸 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一名,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
流程治理 流程 | 可以的適用 | 濕度,℃ | ||
熱成品 | 鍛造加工 | + | (1050 - 850) | |
拖動 | + | (1180 - 850) | ||
根治 | 調質處理 | 熱處理 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降雨升星 | 過趨于穩定 | —— | —— | |
破裂 | —— | —— | ||
淬火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟熱處理 | + | (680 - 720) | ||
熱化學反應加工 | 滲碳 | —— | —— | |
的 | —— | —— |
全球的標準化作業策劃 | 歐洲地區聯盟官網 | 俄國 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我 | 法國 | 全球 | |||
~ 4140 個小時 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |